De hecho, es un asunto sobre el que ya alertaban los mismos responsables de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS). Su director general, el doctor Tedros Adhanom Ghebreyesus, afirm\u00f3 en 2019 que \u201cla amenaza de una pandemia de gripe sigue existiendo\u201d. El riesgo de que un nuevo virus de la gripe se propague de los animales a los seres humanos y provoque una pandemia es constante y real. La cuesti\u00f3n no es saber si habr\u00e1 una nueva pandemia de gripe, sino cu\u00e1ndo ocurrir\u00e1\".<\/p>\n\n\n\n
La realidad actual no es fruto de un d\u00eda. Jaume Grau recuerda que \u201cla degradaci\u00f3n de la naturaleza hace que las relaciones ecol\u00f3gicas entre especies sean cada vez m\u00e1s simples, aumentando el riesgo y las posibilidades de estar en contacto con virus que desconocemos. Por tanto, se pierde ese efecto de diluci\u00f3n que tiene la biodiversidad\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nM\u00e1s all\u00e1 de la degradaci\u00f3n de la biodiversidad como una de las causas de la pandemia actual, la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica destaca como uno de sus amplificadores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El activista y bi\u00f3logo se\u00f1ala como ejemplo a Europa, donde en conjunto \u201clos vertebrados han reducido sus poblaciones en 60% en los \u00faltimos 30 a\u00f1os\u201d. En su lugar, \u00bfqu\u00e9 m\u00e1s? M\u00e1s humanos y m\u00e1s granjas industriales\u201c. Una situaci\u00f3n que el propio Grau vincula con \u201del dogma econ\u00f3mico de crecer, por el que los gobernantes han ignorado la realidad, han intentado apartar y echar la pelota hacia adelante, llev\u00e1ndonos a una carrera suicida hacia el abismo\".<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s all\u00e1 de la degradaci\u00f3n de la biodiversidad como una de las causas de la actual pandemia, la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica destaca como uno de sus amplificadores. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de TH Chan, de la Universidad de Harvard, \u201calguien que vive durante d\u00e9cadas en un territorio con altos niveles de contaminaci\u00f3n por part\u00edculas finas -conocidas como PM10 y PM2.5- tiene 15% m\u00e1s probabilidades de morir de covid-19 que alguien que vive en una regi\u00f3n que s\u00f3lo tiene una unidad menos de dicha contaminaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n El investigador de ISGlobal Jordi Sunyer, que se muestra cauto al respecto, afirma que \u201ctodav\u00eda no lo sabemos con certeza. Al final, lo que ha ocurrido es que muchos de los casos se dan en situaciones en las que ten\u00edamos las mejores condiciones de calidad del aire en d\u00e9cadas\u201d. Al mismo tiempo, y hablando de Barcelona, reafirma que \u201cla contaminaci\u00f3n aumenta las enfermedades cardiovasculares y es cierto que las personas con enfermedades cardiovasculares tienen un mayor riesgo de mortalidad con los efectos espec\u00edficos del covid-19\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n El estudio de la Universidad de Harvard, que cuenta con un total de m\u00e1s de 3.000 muestras de diferentes regiones de Estados Unidos, sugiere que \u201cla exposici\u00f3n a largo plazo a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica aumenta la vulnerabilidad a experimentar los resultados m\u00e1s graves del covid-19\u201d. Una situaci\u00f3n que se puede extrapolar a la capital catalana y su \u00e1rea metropolitana, donde seg\u00fan los \u00faltimos datos del Departamento de Salud de la Generalitat de Catalunya, se han contabilizado 88.516 casos positivos de covid-19, siendo 84% del total del territorio catal\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Aunque la densidad de poblaci\u00f3n es otro factor clave, hay que recordar que Barcelona est\u00e1 dentro de las ciudades m\u00e1s contaminadas de Europa, con niveles diarios de concentraci\u00f3n de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) superiores a los recomendados por la Uni\u00f3n Europea, procedentes en su mayor\u00eda de los veh\u00edculos de transporte privado. Seg\u00fan el informe de 2019 de la Agencia Europea de Medio Ambiente, no se debe superar la media anual de 40 microgramos por metro c\u00fabico, y las cifras de Barcelona superan ampliamente la barrera de los 50.<\/p>\n\n\n\n Jaume Grau: \u201cTenemos la oportunidad de revertir la crisis ecol\u00f3gica, reconvertir la econom\u00eda, mejorar la calidad de vida de la sociedad y frenar y detener por completo la p\u00e9rdida de especies, pero no con el capitalismo verde\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tras haber marcado sus m\u00ednimos hist\u00f3ricos de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en los duros meses del cierre patronal, a finales de junio la ciudad de Barcelona ya presentaba niveles de poluci\u00f3n que se acercaban a los previos al cierre de la actividad econ\u00f3mica, pero la movilidad no llegaba ni a 70% del total previo al inicio de la pandemia. Merc\u00e8 Rius, directora general de Calidad Ambiental y Cambio Clim\u00e1tico de la Generalitat de Catalunya, dijo entonces que \u201cla fecha que m\u00e1s tememos es el 15 de septiembre. Si el curso escolar se reanuda con cierta normalidad, tendremos escuelas, universidades y gente volviendo al trabajo al mismo tiempo. Si no se utiliza el transporte p\u00fablico por miedo, cosa que empezamos a ver, podr\u00edamos encontrarnos con valores superiores a los anteriores a la pandemia\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Al mismo tiempo, Rius destaca que el departamento quiere impulsar un cambio radical en la movilidad, afirmando que \u201clo que est\u00e1 claro y se ha visto, igual hab\u00eda quien a veces lo dudaba, es que el impacto de la movilidad en la calidad del aire de Barcelona es realmente importante\u201d. Aunque, por el contrario, la propia Generalitat, dej\u00f3 en suspenso al inicio del encierro una de las pocas medidas de control que han puesto en marcha: el impuesto sobre las emisiones de los veh\u00edculos antiguos que ten\u00eda que entrar en vigor este 2020. El director general de Calidad Ambiental y Cambio Clim\u00e1tico alude a que \u201cfue imposible llevar adelante dicha medida debido a la paralizaci\u00f3n de todo el organigrama provocada por la situaci\u00f3n de pandemia\u201d.<\/p>\n\n\n\n Parece claro que el acoso constante a la biodiversidad y la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica aumentan nuestra vulnerabilidad, lo que no es tan evidente es que se busquen o apliquen soluciones dr\u00e1sticas para cambiar el rumbo. De \u201cEcologistas en Acci\u00f3n<\/strong>\u201d, Jaume Grau afirma que \u201ctenemos la oportunidad de revertir la crisis ecol\u00f3gica, de reconvertir la econom\u00eda, de mejorar la calidad de vida de la sociedad y de frenar y detener completamente la p\u00e9rdida de especies, pero no con el capitalismo verde\u201d. A lo que a\u00f1ade que \u201cantes que nada, luchamos para que la humanidad siga viviendo en el planeta con calidad de vida y por una cuesti\u00f3n de justicia social\u201d. Por tanto, los coches el\u00e9ctricos, emblema del capitalismo verde, no son la soluci\u00f3n, lo que pensamos es que hacen falta cambios mucho m\u00e1s estructurales y que se centren en soluciones de movilidad colectiva y regulaciones que ayuden al consumo local\".<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, el investigador Jordi Sunye<\/strong>r de ISGlobal insiste en que \u201chemos llevado tan al l\u00edmite la aceleraci\u00f3n del planeta que la salud humana ya no puede ser independiente de la salud planetaria\u201d. A continuaci\u00f3n, y con cierto pesimismo, recuerda que \u201cahora volvemos a ver c\u00f3mo hay dogmas fuertes, como es la econom\u00eda, y dogmas d\u00e9biles, como son la ecolog\u00eda, sostenibilidad o salud<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, las fronteras del capitalismo global se han expandido hasta penetrar los lugares m\u00e1s aislados del planeta. Las pol\u00edticas de crecimiento y el extractivismo han causado la degradaci\u00f3n de la biodiversidad de nuestro planeta y han diluido su efecto en la contenci\u00f3n de enfermedades.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":17082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[121],"tags":[143,247],"class_list":["post-9081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-covid","tag-previouswebsite"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/open-cultural-center-may-2.local\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Webp.net-compress-image-5.jpg\")
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Los cambios, pese a la evidente emergencia clim\u00e1tica y por tanto sanitaria, parece que no ser\u00e1n inmediatos y s\u00f3lo llegar\u00e1n con \u201clos porrazos que recibiremos del planeta, no por voluntad pol\u00edtica\u201d, afirma el bi\u00f3logo Jaume Grau<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"